در دسامبر 2022 گزارش وضعیت صنعت حمل و نقل هوایی توسط حمل و نقل جهانی دی اچ ال (DHL)چشم انداز عملیاتی پرفراز و نشیبی را ترسیم کرده بود، اما چشم انداز آن کاملا تیره و تار نبود.
در این گزارش آمده بود که به دنبال حجم کم ماه نوامبر، تقاضا در اکثر خطوط تجاری همچنان کاهش یافته و احتمالا تا سال 2023 ادامه خواهد داشت.
دی اچ ال گفته است که محموله‌های تجارت الکترونیکی در پایان سال تنها رشد ناچیزی را به حجم جهانی اضافه کرده است.
این شرکت اظهار داشته است که احتمالا قبل از سال نو قمری هر گونه افزایش حجم مورد انتظار در آسیا و اقیانوسیه رخ خواهد داد.
در ادامه این گزارش اضافه شده است که کاهش نرخ حمل و نقل اقیانوسی باعث شده است که حاملان از حمل و نقل هوایی به حمل و نقل دریایی تبدیل شوند.
علاوه بر این، نرخ‌ها در سرتاسر جهان با وجود اثرات افزایش قیمت سوخت، کمتر از سطح خود نسبت به سال گذشته است.
اگرچه، تجزیه و تحلیل اخیر که توسط خدمات کلیو دیتا منتشر شده نشان می دهد که در حالی که هزینه حمل هوایی به صورت نقطه ای کاهش یافته ولی میانگین نرخ ها برای ماه دسامبر هفتاد و پنج درصد بالاتر از سطح قبل از کووید باقی مانده است.
این گزارش خاطرنشان کرد که در حالی که تورم تا سال 2023 ادامه خواهد داشت، احتمالا کاهش وجود دارد.
با شروع فشارهای اقتصادی در سال گذشته، تورم جهانی شروع به افزایش کرد، اما صندوق بین‌المللی پول (آی ام اف) اعلام کرد که نرخ تورم کاهش می‌یابد.
دی اچ ال گفته است که: صندوق بین المللی پول پیش بینی می کند که تورم جهانی در سال 2023 به شش ممیز پنج درصد و تا سال 2024 به چهار درصد کاهش یابد.
در سه ماهه اول سال 2023، دی اچ ال انتظار دارد تقاضای کم اما پایدار، با موجودی بالا و فروش پایین را شاهد باشد.
در این گزارش آمده است: تقاضا (احتمالا) تنها زمانی افزایش می یابد که کشورها از تورم بالا بهبودی یابند.
افزایش ظرفیت هواپیماهای بلی شکل و هواپیماهای باری به این معنی است که به طور کلی، ظرفیت برای حمایت از سطح تقاضای فعلی کافی است.
