با توجه به گفته های یاتا، در سال 2021 تقاضا برای حمل محموله های هوایی زیاد شده ولی این افزایش با کمبود ظرفیت ها مواجه بوده است.
با وجود تقاضا در کل سال در سال 2021 و با توجه به عملکرد قوی کارگوها در دسامبر 2021 برای حمل محموله هوایی، شش ممیز نه درصد نسبت به سال 2019 (هفت ممیز چهار درصد برای عملیات بین المللی) و هیجده ممیز هفت درصد نسبت به سال 2020، شاهد افزایش بودی ایم.
از زمان شروع نظارت یاتا بر عملکرد حمل محموله ها در سال 1990 و پس از رشد بیست ممیز شش درصدی در سال 2010،این دومین پیشرفت بزرگ در تقاضاهای سال به سال به حساب می آید.
با این وجود، در حالی که تقاضای جهانی رو به رشد و افزایش می باشد (اندازه گیری شده در سی تی کی اس ) در سال 2019 ظرفیت(اندازه گیری شده در سی تی کی اس ) ده ممیز نه درصد کمتر شده بود. (این رقم برای عملیات بین المللی دوازده ممیز هشت درصد کاهش را نشان می داد.)
یاتا در ادامه گفته هایش می گوید که: در هاب های کلیدی ظرفیت ها همچنان با تنگناها محدود شده اند.و وجود این تنگناها ظرفیت ها را بسیار محدود کرده است.
ارقام اظهار شده در ماه دسامبر نشان می دهد که تقاضای جهانی نسبت به سطح سال 2019 هشت ممیز نه درصد بالاتر بوده است. (نه ممیز چهار درصد افزایش برای عملیات بین المللی). این افزایش سه ممیز نه درصدی در نوامبر نشانگر بهبود قابل توجهی است و از آوریل 2021 بهترین عملکرد (یازده ممیز چهار درصد) به حساب می آید. ظرفیت جهانی نیز نسبت به سطح سال 2019 چهار ممیز هفت کاهش یافته است. (شش ممیز پنج درصد کاهش برای عملیات بین المللی).
فقدان ظرفیت موجود سبب شده که بازده و درآمد روند افزایشی یابد و از خطوط هوایی و برخی خدمات مسافربری در مسافت های طولانی به دلیل اینکه در مواجهه با کاهش درآمد دچار نقصان شده اند، حمایت شود. یاتا در صحبت هایش گفته که: در دسامبر 2021، نرخ ها تقریباً صد و پنجاه درصد بالاتر از سطح سال 2019 بوده اند.
به دلیل تنگناها در زنجیره تامین و تولید بسیاری از فرصت های رشد سوخت شدند. در حال حاضر نیز کمبود نیروی کار، که دلیل آن تا حدی به قرنطینه بودن کارمندان برمی گردد، فضای ناکافی ذخیره سازی در برخی فرودگاه ها و انبارهای و پردازش عقب ماندگی ها همچنان نیز بر زنجیره های تامین و تولید فشار وارد می کنند.
مدیرکل یاتا در گفتگوهایش بیان کرده که: سال 2021 برای محموله های هوایی سال درخشانی بود. برای بسیاری از خطوط هوایی ها، این منبع درآمدی بسیار حیاتی بود چراکه به دلیل کووید- نوزده و محدودیتهای سفر تقاضای مسافران در رکود باقی مانده بود. با همه این اوضاع و احوال ها، فرصت های رشد به دلیل فشارهای کمبود نیروی کار و محدودیت ها در سراسر سیستم لجستیک از دست رفت. به طور کلی، شرایط اقتصادی نشان دهنده این است که در سال2022 رو به سوی یک سال قوی تر پیش خواهیم رفت.